最近，荆州机场建设治理有限公司公布了《湖北荆州民用机场项目变换情况影响评价第一次公示》。公示中明确，荆州民用机场项目建设历程中对机场供油工程、储运工程、公用工程、环保工程及机场远期计划等举行局部调整，属于重大变换，需重新举行情况影响评价并报批。现在荆州机场已完成试飞，正在举行内部设备安装与人员招聘、商业运营准备等。现在与建设之初相比，有什么重大变换呢？建设规模有所扩大荆州机场可研批复的主要规模是：航行区品级为4C，2025年游客吞吐量70万人次/年，货邮吞吐量2450吨/年，客机起降8333架次/年，货机起降417架次/年。

新建1条长2600米、宽45米的跑道，新建1条长333米、宽18米的垂直联络道。新建7000平方米航站楼，设5个机位，5000平方米停车场，以及其他配套工程等。

现在已知的，凭据民航中南治理局和湖北省发改委团结批复的工程开端设计及概算，荆州机场航站楼已经从可研批复的7000平米，扩大为13779平米。整体结构为一层半部署，一层主要为出港游客值机、安检和到港游客使用；二层主要为出港游客候机使用。停车场也扩大为10000平米。

荆州作为一小我私家口600多万，市区人口100多万的中等都会，出行需求旺盛。荆州火车站站房最初规模就偏小，只管经由争取扩大为12000平米，但运行几年后还是因拥挤而扩建了安检门厅。

荆州机场航站楼与停车场理应规模扩大。其他项目是否有扩大，暂不得而知。但凭据机场设计图来看，站坪机位有望增加一个，从而拥有5廊桥6机位设计。站坪机位数量是机场岑岭期满足同时上下客最大飞机架次的指标，增加一个机位也使得荆州机场岑岭运转效率能增加20%。

增设通用航空区2019年底，荆州市发改委批准了荆州机场新建通用航空区。项目拟新建一条由机坪通往跑道的C类垂直滑行道，长203米，宽15米，两侧设置5米道肩，总宽25米；新建一块通航机坪，设置9个A类飞机牢固翼机位，自滑进顶推出；另设置3个直升机机位，设计机型为Bell427。机坪长156米，宽100米，并在站坪四周设置1.5米宽道肩。

同时建设给排水、消防、助航，灯光，机坪泛光照明及机务用电等配套设施。在计划图中，通用航空区在航站楼南侧，荆州机场建成后，在老沙市机场运营的通航企业与飞机也都将迁移过来，通用航空区同步建成，有利于荆州都会总体生长计划，也有利于通航企业生长。

在计划图中，航站楼北侧也有军事用地计划，本次是否一同建成不得而知。远期计划调整公示中还提到对远期计划也有变换，详细信息另有待宣布，但荆州机场应重点举行这几项关键远期计划：1.跑道长度除了远期根据4E计划，长度3200米外，还应设置平行滑行道与联络道。

除了支持波音787、空客350起降，还应同步提升运转效率。2.空铁联运、二期航站楼及轨道交通计划。浩吉铁路预计2025年开通客运，荆州东站与荆州机场距离十分近，应联合都会轨道交通、公交提前谋划空铁联运。

二期航站楼需根据国际机场、超大客流量提前预留用地。之前的计划图中已经预留都会轻轨，从站前广场引出，沿荆沙大道过浩吉铁路后转入荆州东站。

随后同荆沙铁路浩吉联络线一同往东进入城区。荆州沙市机场即将通航，希望远期计划能更久远，充实预留生长空间，为荆州都会做大做强打下基础。

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